隨著技術(shù)、裝備的不斷升級換代，智能化的混凝土攪拌站是行業(yè)內(nèi)高端設(shè)備的一個發(fā)展趨勢。而在日趨嚴(yán)格的節(jié)能、環(huán)保形勢下，企業(yè)需要壓縮能源的成本、抑制粉塵和噪音等環(huán)境因素，需要有更佳的解決方案。

智能化體現(xiàn)在商品混凝土攪拌站生產(chǎn)、管理的各個方面。在原材料管理工作中，水泥、粉煤灰等粉料輸送到粉罐中存儲的過程，是攪拌站日常工作中最為常見的。對此傳統(tǒng)做法是直接接入粉罐進(jìn)灰管送料。

以下，輝宏就給大家談?wù)劊簽槭裁凑f環(huán)保粉料輸送系統(tǒng)是一種運用在混凝土攪拌站上的新設(shè)備。

首先，該系統(tǒng)配備了低壓大排量的空氣壓縮機、儲氣罐、油水分離器等設(shè)備，能向散裝水泥車提供經(jīng)處理的低溫、干燥的壓縮氣體，優(yōu)化粉料輸送到粉罐內(nèi)貯存的過程。

其次，我們再來看一下該系統(tǒng)工作流程：從空壓機產(chǎn)生的壓縮空氣。首先經(jīng)過儲氣罐進(jìn)行存儲、除水，再通過油水分離器進(jìn)一步除水，確保向粉罐車輸出低溫干燥的壓縮氣體。經(jīng)處理后的壓縮氣體進(jìn)入散裝水泥車的氣室，和待輸送粉料一起流化后，輸送粉料到粉罐。

再者，該系統(tǒng)能有效的節(jié)省費用、降低噪音、降低輸送溫度，并能實現(xiàn)智能化控制和管理。
目前，混凝土攪拌站的粉罐存料是通過散裝水泥運輸車的出料管接入粉罐的進(jìn)料管中進(jìn)行送料。

車輛柴油機驅(qū)動車載擺動式空壓機，產(chǎn)生的壓縮空氣進(jìn)入氣室內(nèi)，使罐內(nèi)粉狀物料產(chǎn)生流態(tài)化現(xiàn)象。當(dāng)壓力達(dá)到目標(biāo)值時，打開出料蝶閥，實現(xiàn)向筒倉輸送水泥、粉煤灰等粉料的過程。

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